Máy dò lỗ hổng đường sắt UDS2-73

Buyer Rates Mã sản phẩm: 10656

Model: UDS2-73
Hãng sản xuất: OKOndt
Tình trạng: Còn hàng
Bảo hành: 12 tháng
Giá: Liên hệ

Máy dò lỗ hổng đường sắt UDS2-73 OKOndt được dùng để phát hiện khuyết tật ở cả hai đường ray dọc theo mặt cắt chạy và mặt cắt đường ray (ngoại trừ các lưỡi cơ sở đường ray ). Sử dụng xe đẩy phát hiện lỗ hổng trong quá trình kiểm tra hoàn chỉnh, và để kiểm tra xác nhận các mặt cắt đường ray riêng biệt và các mối hàn mà không phải bằng các phương tiện thăm dò thủ công.

Mô tả

I. Đặc điểm kỹ thuật máy dò lỗ hổng đường sắt UDS2-73

Mục đích của thiết bị dò lỗ hổng đường sắt SUD2-73:

  • May-do-lo-hong-duong-sat-uds2-73-OKOndtMáy phát hiện lỗ hổng SUD2-73 được dùng để phát hiện khuyết tật ở cả hai đường ray dọc theo mặt cắt chạy và mặt cắt đường ray, ngoại trừ các lưỡi cơ sở đường ray sử dụng xe đẩy phát hiện lỗ hổng trong quá trình kiểm tra hoàn chỉnh, và để kiểm tra xác nhận các mặt cắt đường ray riêng biệt và các mối hàn mà không phải bằng cách phương tiện thăm dò thủ công.

May-do-lo-hong-duong-sat-uds2-73-OKOndt

Ưu điểm của máy dò lỗ hổng UDS2-73:

  • Đường ray hoàn thành đảm bảo (trừ các lưỡi cơ sở), do đa kênh phát hiện lỗ hổng;
  • Thiết lập tiêu chuẩn tích hợp cho hoạt động kênh;
  • Xác định khoảng cách di chuyển và tốc độ chuyển động trong quá trình thử nghiệm hoàn chỉnh;
  • Hiển thị kết quả thử nghiệm thời gian thực ở chế độ B-scan (theo 4 kênh);
  • Đảm bảo và lưu thông tin trong từng milimet khoảng cách di chuyển qua tất cả các kênh được cung cấp trong bộ phát hiện lỗ hổng;
  • Hồ sơ kết quả thử nghiệm ở các mức độ nhạy cảm khác nhau;
  • Đăng ký tất cả các kết quả thử nghiệm và khả năng phân tích dữ liệu tiên tiến;
  • Máy dò khuyết tật đường tàu UDS2-73 OKOndt với ứng dụng sơ đồ âm thanh cơ sở cho phép phát hiện tất cả các loại khiếm khuyết gây tử vong, xuất hiện trong khi vận hành đường ray.

Tính năng đặc biệt của dò lỗ hổng đường sắt UDS2-73:

  • Màn hình LCD độ tương phản cao màu lớn;
  • Đồng bộ hóa bằng bộ mã hóa;
  • Biểu mẫu hiển thị thông tin: Quét, quét B;
  • Số lượng kênh để kiểm tra đầy đủ: 26;
  • Số lượng kênh để kiểm tra thủ công: 2;
  • Kỹ thuật và lĩnh vực thử nghiệm đầu đường sắt:
    • Kỹ thuật tiếng vang bằng đầu dò chùm tia góc để kiểm tra trường và mặt bên của đầu ray dọc và chống lại chuyển động;
    • Kỹ thuật tiếng vang bằng đầu dò chùm tia góc để thử nghiệm phần Trung tâm của đầu ray dọc và chống lại chuyển động;
    • Kỹ thuật gương phản xạ bằng đầu dò chùm tia góc để thử nghiệm phần trung tâm của đầu ray dọc và chống lại chuyển động;
    • Kỹ thuật gương phản xạ bằng đầu dò chùm tia góc để thử nghiệm trường và phía đo dọc và chống lại chuyển động;

UDS2-73 OKOndt UDS2-73 OKOndt

UDS2-73 OKOndt UDS2-73 OKOndt

  • Kỹ thuật và các lĩnh vực của một thử nghiệm web và hình chiếu của nó trong cơ sở:
    • Kỹ thuật echo và echo hình ảnh bằng đầu dò đơn tinh thể chùm tia thẳng để phát hiện các vết nứt ngang dọc;
    • Kỹ thuật tiếng vang bằng đầu dò chùm tia dọc và chống lại chuyển động để phát hiện các vết nứt ngang và kiểm tra các lỗ bu lông;

UDS2-73 OKOndt UDS2-73 OKOndt

Máy dò lỗ hổng SUD2-73 sử dụng sơ đồ âm cơ sở cho phép phát hiện tất cả các loại khiếm khuyết với các tính năng:

  • Vết nứt ngang trong đường ray loại 2, bao gồm vết nứt ngang được phát triển tốt với bề mặt phản chiếu và cũng là vết nứt phát triển dưới sự phân tách bề mặt cuộn ngang không được phát hiện bằng kỹ thuật tiếng vang tiêu chuẩn;
  • Các vết nứt ngang dọc trên web, ngay cả khi chúng không chạm tới trục đường sắt trong quá trình phát triển của chúng và cả ở đầu, bao gồm cả các vết nứt không vượt ra ngoài phép chiếu web;
  • Vết nứt ngang dọc nằm ở giữa chiều cao đường ray;
  • Các vết nứt từ các lỗ bu lông, bao gồm cả các vết nứt trong giai đoạn đầu phát triển của chúng khi chúng không vượt ra ngoài hình chiếu lỗ bu lông lên bề mặt cuộn;
  • Vết nứt dọc ở chân đế và web nằm chủ yếu dọc theo trục đường sắt;
  • Vết nứt ăn mòn ngang trong cơ sở nằm trong khu vực chiếu web.

UDS2-73 OKOndt UDS2-73 OKOndt

Chức năng thiết bị và cảnh báo:

May-do-lo-hong-duong-sat-uds2-73-OKOndt

  • Báo động âm thanh và hình ảnh, chuyển đổi chế độ với sự trợ giúp của “nút nóng”;
  • Máy dò lỗ hổng đường sắt UDS2-73 OKOndt với khả năng đăng ký điện tử kết quả kiểm tra của tất cả các kênh cho phép thực hiện giải thích lại và thực hiện các báo cáo hoàn chỉnh;
  • Chế độ thách thức loại đường ray và tự động điều chỉnh các thiết lập;
  • chế độ kiểm tra lỗ bu lông bằng các thiết lập đặc biệt;
  • Để phân tích sâu các tín hiệu được phát hiện, ngoại trừ hiển thị thông tin thông thường ở dạng quét-quét, quét loại B được sử dụng trong thời gian thực bởi một, hai, bốn kênh (đường ray trái và phải lái xe vào và lái kênh ra) được áp dụng;
  • Khả năng của đường cong TCG (của bất kỳ hình dạng).

May-do-lo-hong-duong-sat-uds2-73-OKOndt

Phần mềm bổ sung:

  • “LuCH-Controller 1.6” được dùng để xem và phân tích kết quả thử nghiệm của máy dò lỗ hổng đường ray siêu âm UDS2-73 và phục vụ cho việc giải thích thực hiện và hiển thị thông tin trên các đoạn đường ray đáng ngờ. Chương trình hiện tại cung cấp hoạt động với dữ liệu được lưu trữ trên máy tính cá nhân.

May-do-lo-hong-duong-sat-uds2-73-OKOndt

Ưu điểm của ứng dụng chương trình thiết bị dò lỗ hổng UDS2-73

  • Hoạt động thuận tiện với cơ sở dữ liệu phần (nhịp) đã thử nghiệm;
  • Khả năng lựa chọn các nhóm kênh thử nghiệm khác nhau, đường ray thử nghiệm, khu vực thử nghiệm đường sắt, kỹ thuật thử nghiệm;
  • Khả năng đo kích thước có điều kiện trong chế độ quét B;
  • Khả năng xem quét của dữ liệu được lưu trữ trong chế độ B-scan;
  • Khả năng di chuyển trong toàn bộ khuyết tật (B-scan) bằng phương thức cuộn hoặc chế độ dịch chuyển nhanh sang tọa độ đã đặt;
  • Chế độ “Dấu vị trí” để đánh dấu các đoạn đường ray đáng ngờ trong khi xem kết quả thử nghiệm;
  • Chế độ kiểm tra kết quả lọc theo mức độ nhạy từ âm 6 đến 6 dB so với mức ALARM;
  • Máy dò lỗ hổng đường sắt UDS2-73 OKOndt tích hợp hế độ xem và tạo báo cáo trên phần kiểm tra đã chọn.

***Xem nhiều hơn các thiết bị dò khuyết tật lỗ hổng siêu âm đường sắt của GMGA tại: https://gmga.vn/danh-muc/thiet-bi-bao-tri/may-do-lo-hong/

II. Thông số kỹ thuật máy dò khuyết tật đường tàu UDS2-73

Main specifications

Overall dimensions of flaw detector without a handle and with one ultrasonic unit and power unit

no more than (1040×1640×1130) mm;

in transport position – no more than (900×2060×600) mm.

Equipped flaw detector weight

no more than 75 kg.
Keypad

English, Russian.

Languages

English, Russian.
Number of ultrasonic units

4

Number of ultrasonic channels

28 channels.
Connector types

BNC, RS-19.

Data storage

Flash card.
Independent power source

NiMH storage battery of rated voltage 12 V and rated capacity 17 А∙h.

Operation time

8 hours.
Flaw detector consumed electric power

no more than 30 V•А.

Time of flaw detector operation mode setup

no more than 15 sec.
Display resolution

800×480 pixels.

Screen dimensions (width, height, diagonal)

155 mm, 95 mm, 180 mm (7.5 inches).
Warranty

1 year.

Interfaces

USB

USB-A (host), USB-B (slave).

Trigger O

available.
Headphones

available.

Encoder output

Single-coordinate encoder.

Main metrological performances

The limits of admissible main absolute error of flaw detector during the measurement of depth  and coordinates,

of defects depth

                         dН = ±(0.5+0.02НY) mm;

= ±(0.5+0.02Х) mm;

= ±(0.5+0.02Y) mm.

The limits of admissible main absolute error during the measurement of signals amplitudes ratio ∆N at the reception path input in the gain range from 20 dB to 80 dB

∆N = ±(0.2+0.03N);

∆N ─ main absolute error during signals amplitudes ratio measurement, dB;

N ─ numeric value of signals amplitude ratio, dB.

Time instability of flaw detector reception path sensitivity

± 0.5 dB for 8 hours of continuous operation.
Protection level in operation

IP 64

Ambient temperature

from minus 400 to plus 500С.
Atmospheric pressure

from 84 to 106,7 kPa.

Relative humidity

(93 ± 3) at a temperature 25 ºС.
Flaw detector in shipping package is resistant to the influence of

vibrations; strokes with the peak shock acceleration value 98 m/s2, impulse duration 16 ms, number of strokes 1 000±10 for each direction.

Flaw detector retains its parameters when it is influenced by electromagnetic interferences which do not exceed the following norms

harmonic interferences of magnetic field in the frequency band from 30 Hz to 50 kHz with the effective value of field intensity from 130 to 70  dB; harmonic interferences of electric field in the frequency band from 10 kHz to 30 МHz with the effective value of field intensity 120 dB.
Full average flaw detector lifetime

no less than 10 years.

Probability of no-failure operation

no less than 0.9 for 2 000 h.

Pulser

Initial pulse type

Short pulse of negative polarity.
Initial pulse frequency

One-channel mode – 250 Hz; complete mode – no more than 1000 Hz.

Amplitude

180 V
Duration

60±10 ns

Rising edge duration

no more than 20 ns.
Synchronization type

from an initial pulse, from an encoder.

Receiver

Gain

from 0 to 100 dB with a step of 0.1, 1, 10 dB.

Input signal

no more than 2 V from a peak to a peak.
Input reception path resistance

no more than 300 Ω.

Digital filter

1 standard digital filter with central frequency 2.5 MHz.
Rectifier

envelope.

Setups mode

Measurements

mm

Testing range

from 0 to 1000 mm, with a step 1, 10, 100 mm.
Velocity

from 2000 m/s to 8000 m/s, with a step 1, 10, 100, 1000 m/s.

Probe zero

from 0 to 60 µs, with a step 0.1, 1 µs.
Range delay

from 0 to 1000 µs, with a step 1, 10, 100 µs.

Probe angle

from 0 to 900, with a step 10, 100

Cycles/gates

Number of cycles

max. number of cycles 16.
Cycle duration

0.01 – 0.4 ms.

Number of gates in a cycle

max. number of gates 2 for each channel.
Gate fixation level

from 0 % to 100 % of vertical screen scale.

ALARM

When the signal goes beyond the ALARM level, when the signal stays within the ALARM level.

ALARM system

Sound ALARM system

Light ALARM

Measurements in A-scan mode

Displayed parameters

4 measuring parameters are displayed in a status bar.

А – amplitude of an echo-signal from a defect in relation to ALARM level, dB;

S – distance “by the beam” to a defect;

X – defect depth coordinate, mm;

Y – defect depth coordinate, mm.

max. number of points is 14 per cycle, dynamic range 100 dB, vertical setup step 1 dB, horizontal – 2 mm.

TCG curve

Measurements in B-scan mode

“Raw” B-scan

А – max. amplitude of the echo-signal from the defect relative to the screen center, dB;

H – distance “by the beam” to the defect an echo-signal from which has max. amplitude, mm;

dH – conditional length “by the beam”, mm;

L – coordinate along the scanning path to a defect an echo-signal from which has max. amplitude, mm;

dL – conditional defect length, mm.

 

III. Video

 

***Nhiều video về thiết bị dò lỗ hổng đường sắt siêu âm có tại: Gmga Measuring Youtube.

Cam kết

Sản phẩm mới 100%

Chất lượng

Hoàn tiền 100% nếu sản phẩm chất lượng tồi và không giống cam kết

Hỗ trợ 24/7

Hotline: 0845 969 336

Giao hàng

Trên toàn quốc

Khuyến mãi

Mới cập nhật

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Máy dò lỗ hổng đường sắt UDS2-73”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

  • chinhtv

    Sản phẩm và dịch vụ rất tuyệt vời, giá cả rất hợp lý.

  • Khắc Hưng

    Đầu đọc thẻ thông minh và hữu ích !

  • chinhtv

    Một sản phẩm rất hữu ích và tuyệt vời !

  • Duyên Vũ

    Good !

  • CHINH MEASURING

    Good